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구 분 |
전 면 교 체 |
RE-MODELING |
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교체범위 |
모든 부품전면 교체 |
성능 개선에 필요한 부품과 의장품을
선별적으로 교체 |
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공사비용 |
신규설치비 + 철거비 + 건축공사비 |
전면 교체비의 60% 소요
(신규 설치비의 80%) |
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공사기간 |
30일 소요 ( 28일 ~ 40일소요 ) |
8일 소요 (6일 ~ 10일 소요) |
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기대효과 |
승차감개선, 소비전력 절감과
새로운 디자인적용(의장)
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전면 교체와 동일한 기대효과 |
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비 고(효율) |
1. 불필요한 공사비용부담
2. 공사기간이 길어 불편 가중
3. 공사기간 동안 소음,진동,분진관 건축폐기물 발생으로 반 환경적
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1. 저렴한 공사비용
2. 최소한의 공사 기간
3. 소음, 진동, 분진관 건축폐기물이 거의 발생
하지않음 - 환경친화적 |
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| <공사기간 비교표> |
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| 전면교체시 |
1-4 |
5-13 |
14-20 |
21-24 |
25-26 |
27-28 |
29-30 |
기계실
철거작업 |
승강로
철거설치 |
Car
철거설치 |
승장설치 |
건축마감 |
고속시운전 |
관청검사 |
| RE-MODELING |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6~7 |
8 |
기계실
철거작업 |
승강로
철거설치 |
Car내부
철거설치 |
Car상,하부
철거설치 |
전선,배선
결선작업 |
승장철거설
및 시운전 |
관청검사
및 인수인계 |
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| <RE-MODELING시 기대효과> |
항 목
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기대효과 |
공사기간
단축
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승강기의 상태에 따른
공사범위 선택에 따라 6-10일이 소요 되므로 이용 고객의 불편을 최소화 합니다. |
공사비용
절감
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전면교체에 대비해 상대적으로
월등하게 적은 공사비용 |
진동
및 소음의 감소
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고질적인 진동과 소음을
근본적으로 해결할 수 있습니다. |
고장율
감소
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컴퓨터 제어방식 채택으로
고장율 감소화와 자가고장 시스템을 채용하여 신뢰성 향상 |
소비전력
감소
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VVVF제어로 소비전력 약 50% 절감 |
승차감
향상
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운행시 안락하며 편안한
승차감을 제공 |
건물의
가치 향상
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건물 로비 및 카 의장의 현대화로 건물 가치 상승 |
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